{"id":172,"date":"2018-02-02T21:03:00","date_gmt":"2018-02-02T21:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/biketransalp.de\/?p=172"},"modified":"2019-11-10T17:04:31","modified_gmt":"2019-11-10T17:04:31","slug":"alps-epic-trail-davos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biketransalp.de\/?p=172","title":{"rendered":"Alps Epic Trail Davos"},"content":{"rendered":"

Was hat ein einzelner Trail mit Transalp Biken zu tun? Im Falle des Alps Epic Trails<\/a> nimmt er gleich Raum f\u00fcr eine ganze Transalp Tagesetappe ein. Gibt es nicht? Doch das gibt\u2019s in Davos und der Alps Epic Trail ist ganze 45 km lang, hat >80% Trailanteil und es warten auf Euch 615hm Auffahrt und 2070hm Abfahrt. Deshalb wurde er auch von der IMBA<\/a> (International Mountain Bike Association) als episch geadelt und er h\u00e4lt definitiv, was er verspricht. Klingt eigentlich ois easy, probiert es aus wieviel K\u00f6rner ein so langer Trail kosten kann.<\/p>\n

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Ich stehe also mit Bernhard kurz nach 8:00 in Davos an der Jakobshornbahn und wir warten auf die erste Gondel. Mit uns warten ungef\u00e4hr 20-30 andere Biker, eigentlich warten hier heute Morgen nur Biker! Gut,\u00a0dass wir uns so fr\u00fch von unserem Chalet eine \u00bd Stunde vor Davos (Dank an Udo f\u00fcr die ganze Orga des Davos Trips) aufgemacht haben.<\/p>\n

Die Bahn vollgestopft mit Bikes bringt uns trotz 2 unabh\u00e4ngigen Gondeln schnell hoch und Davos von oben ist, ob der vielen h\u00f6heren Hauser,\u00a0keine urige oder gar mond\u00e4ne Alpensch\u00f6nheit. Oben am Jakobshorn ist sofort alles anders, die uns empfangende Bergwelt ist trotz Skigebiet und weiteren Liften gleich umwerfend. Die Meute st\u00fcrzt sich in den Trail, der gleich klarmacht, dass es sich nicht um einen glattgeshapeten Hochgeschwindigkeitskurs, sondern um einen schnellen Naturtrail handelt. Dieser ist genau so weit aufbereitet, dass der Flow nie unterbrochen wird, der Rider aber hierf\u00fcr eine ordentliche Linie fahren muss. Genau wie ich es mag!<\/p>\n

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Der Trail ist eigentlich immer zwischen S1 und S2 und f\u00e4llt schr\u00e4g rechts am Berg ab. Wir machen Fotos. Ein paar Rider fragen uns, ob alles passt und einer von Ihnen macht gleich 200m weiter hinten einfach einen Satz nach rechts vom Trail!? Soweit bei ihm alles ok, aber es zeigt, dass die Konzentration auf diesem Trail nicht abfallen darf und wir haben noch 40km Trail vor uns.<\/p>\n

Das Sertig Tal als Hochtal empf\u00e4ngt uns mit saftigen gr\u00fcnen Wiesen und wir kommen mit einem breitem Grinsen im Gesicht in die Ebene. Auf der anderen Seite beginnt gleich der Aufstieg vom Sertig zur Feuerstelle \u00c4bir\u00fcgg, alles Trail und quasi alles fahrbahr, wenn man gen\u00fcgend Zug auf der Kette f\u00fcr die gut 200hm hat. Es erwischt hier auch Bernhard beim H\u00e4ngenbleiben an einem Hindernis, aber er kann weiterfahren. An der Feuerstelle brauchen alle eine Pause und wir treffen ein paar Ulmer Jungs, die extra um 5 losgefahren sind, um den sagenhaften Alps Epic an einem Tag zu absolvieren.<\/p>\n

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Weiter geht es entspannt zur Bergstation Rhinerhorn, hier gibt es Trail Alternativen ins Tal und durch die Bahn auch die M\u00f6glichkeit zum Quereinstieg in den Trail, ebenso wie die M\u00f6glichkeit aus dem Sertig Tal abzufahren und das Trailst\u00fcck hoch (das \u00fcbrigens auch runter ausgeschildert ist) zu umfahren. Dann Richtung Monstein und hier folgt einer der anstrengendsten Teile, denn das Gel\u00e4nde ist kupiert. Mit guter Fahrtechnik kommt hier genialer Flow auf, ein Riesenspa\u00df! f\u00fcr schlechtere Biker allerdings eine Plackerei. \u00dcber Hauderalp, Oberalp gelangen wir nach Monstein zur Mittagessenszeit.<\/p>\n

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Nun\u00a0geht\u2019s zuerst bergauf Richtung Jenisberg, der Trail soll hier sehr steil und ausgesetzt\u00a0abfallen und ich bin wohl schon so im Flowrausch, dass ich davon nichts mitbekomme. Runter geht\u2019s in die Z\u00fcgenschlucht und der Trail ist ein wenig ruppig, eigentlich harmlos aber ich merke, dass ich doch schon ein paar K\u00f6rner gelassen habe. Die Z\u00fcgenschlucht ist landschaftlich ein Hammer und es geht kurz auf der alten Stra\u00dfe und auf Trails auf der rechten Talseite mit tiefen Blicken in die Schlucht und an kleinen Bahnstationen vorbei weiter.<\/p>\n

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Pl\u00f6tzlich ist der Weg einfach weggebrochen und ein g\u00e4hnendes Loch blickt uns an. Vor uns ist zum Gl\u00fcck gerade ein Biker P\u00e4rchen damit besch\u00e4ftigt eine Umgehung zu finden und wir schlie\u00dfen uns an. Schlie\u00dflich m\u00fcssen wir eine provisorische Leiter mit dem Bike auf dem R\u00fccken hoch und erreichen wieder den Trail. Weiter geht\u2019s und wir stehen unter dem fantastischen Landwasserviadukt auf dem oben die kleine Rote f\u00e4hrt. Jetzt noch linkerhand um den Berg einen letzten Anstieg nach Filisur und wir kommen ersch\u00f6pft am Bahnhof raus. Nach kurzer St\u00e4rkung am Bahnhofskiosk bringt uns die Eisenbahn in ca. einer \u00bd Stunde zur\u00fcck nach Davos.<\/p>\n

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Fazit<\/p>\n